夢幻天堂

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  本系列寢具嚴選台灣知名大鐘印染廠(經iso2000認證)長纖精梳棉布料(40支紗／經緯密度133x72)，其色牢度、光澤度佳，布料經絲光及預縮處理，全程100%台灣製造，品質有保障，絕非市面上次級品可比擬；純棉材質觸感輕柔舒適，全面體貼您的肌膚，加上它透氣、吸汗的特性，增添睡眠時的舒適感，讓您能安穩的一覺到天亮。永不退流行的極簡風，讓您可隨意混搭使用，可依自己喜愛的顏色、季節或寢室的裝潢色調作不同的搭配組合，擁有獨一無二的寢居風格就是這麼容易哦！
  
  

  
  
  

  ◆產品特色：
  ?精選國際iso9002認證，台灣知名大鐘印染廠之優質絲光精梳棉布料
  ?100%精梳棉材質，高規格133x72/40x40，布料光澤度絕佳。
  ?100%台灣製造，精密剪裁、專業車工。
  
  

  ?純棉材質觸感輕柔舒適，透氣、吸汗，全面體貼您的肌膚。
  
  

  ?被套內四角綁繩，讓您的被胎不易滑動，使用更加舒適。
  ?床包使用超緊密的上下ㄇ型鬆緊帶，高度更達35cm，連獨立筒床墊也可完全包覆，不會有床墊外露破壞美感的情形發生
  
  

  
  
  原野綠&尊爵米+床包尊爵米
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

  
  
  

• 主商品：
  【DON】原色時尚特大精梳棉被套床包組(原野綠&尊爵米_米)
  
  ◆產品內容／材質：
  ．雙人純綿被套x1－6x7尺(180x210公分)
  ．雙人特大純綿床包x1－6x7尺(180x210公分)／可包覆床墊高度：35公分
  ．純綿薄枕套x2－(75x48公分)
  ．材質─100%精梳純棉133x72/40x40
  ．產地─台灣
  ．顏色－原野綠&尊爵米+床包米，網頁圖片因拍攝與螢幕設定之故，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主
  
  ◆清潔保養方式：特惠
  可水洗／不可烘乾／不可漂白／勿使用強力漂白清潔劑／浸泡時間請勿超過30分鐘／建議可放入大型洗衣袋後再清洗
  
  ◆此商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準。 產地: 台灣

• ◎100＆#37;台灣製造
• ◎高規格絲光精梳棉
• ◎精密剪裁專業車工

五歲孩童也會做繪本！臺南市政府家庭教育中心舉辦「深耕學校家庭教育學生主題創作」徵選，包括國中小及幼稚園收件數超過千件，五歲的下營國小附幼張楷芝以童真畫出家人相處情感，奪得幼兒園組繪畫類特優，各類特優等四十一件優良作品即日起在民治市政中心大廳展出，有志工老師陪同導讀，歡迎民眾前往參觀。

家庭教育中心繪本創作徵選邁入第四年，以親職、性別、倫理等家庭教育內涵為主軸，今年選出平面設計、小書繪本、繪畫等各九名特優；民德國中王俐臻創作「我家的寶貝」，展露祖孫深厚情感，榮獲小書繪本類特優，下營國小姜姘彤創作「全家人的秘境野餐」，榮獲國小組特優。

家庭教育中心主任張冰嫈表示，參賽學童以創意展現幸福氛圍，也期透過徵選讓家庭氣氛更和諧，所有作品即日起在民治市政中心大廳展出三天，十三至十五日轉至永華市政中心展出，期間安排志工老師導讀，每日兩場，上中心臉書粉絲團打卡按讚還送明年桌曆，歡迎大家來欣賞。

工商時報【簡立宗】

根據市調機構Transparency Market Research預期，2019年，全球聯網汽車與智慧運輸產值可望突破1,319億美元規模。其中，日本在世界「智慧運輸系統（ITS）」實務發展中一直位居領先地位，甚至超越歐美。也因此，日前「台日車聯網暨智慧運輸技術合作國際研討會」中，資策會智通所說明已正式與日本豐田IT開發中心合作，開發「車聯網」及「自動駕駛」等技術，並選定高雄第一科技大學作為示範場域，格外令產業界感到超值推振奮。

經濟部技術處副處長羅達生表示，汽車工業已經有130多年的歷史，在網路化與行動化的潮流下，擁有自己車的定義已有所改變，而車子已不只是交通工具，而是一個載具及一個平台。日本汽車工業執全球之牛耳，不管在車載通訊技術發展，法規制定配套皆領先全球，而台灣在相關業者努力下，也已是全球汽車大廠不可或缺的最重要的合作夥伴。因此車聯網技術上能與日本合作，將有助於台灣及早與世界接軌，打入全球供應鏈，為產業發展帶來轉型的契機。有鑑於發展車聯網技術，測試場域扮演相當重要的角色，高雄第一科大由於校園場域特殊，提供非常良好的測試環境。當然，羅達生強調， ITS之測試不只希望在封閉的校區，而是希望能走出校園，相信台日合作研發成果未來能進一步擴大，以高雄為試驗場域，讓高雄成為車聯網及智慧運輸之領先城市。

ITS Japan智慧運輸協會武井明彥等日方代表表示，日本在政府與相關單位努力下，希望讓ITS普及，總共召開三次大會，勾勒出ITS之輪廓與遠景，目前ITS在日本之應用己逐漸普及，有鑑於近年在亞洲對於ITS關注升高，進展越來越快，所能提供之服務也越來越多，日本也希望將其在ITS的研發能量擴散出去，讓這些先進技術符合亞洲社會之需求。武井明彥同時稱許台灣政府在發展車聯網及智慧運輸技術所作之努力與成果，由於台灣的交通環境與亞洲其他各國類似，同時台灣在相關技術之研發已到達一定之水平，相信在台灣與日本共同攜手下，將能更精確定義屬於亞洲國家的智慧運輸系統。

高雄市經濟發展局局長曾文生表示，很高興在兩年努力爭取下，Toyota技術研究場域終於選定在高雄落腳。同時強調台灣具有特別交通環境，與東南亞各地區雷同，除是一個絕佳研究場域及跳板。在生產技術上，台灣ICT產業之完整供應鏈更可以與日本互補，開發出新的服務模式及下世代的新興技術。而選擇高雄第一科技大學作為實驗場域，亦可以藉助第一科大之研發能量，未來亦望可擴大應用到高雄市區。

中華智慧運輸協會理事長張永昌表示，台灣ITS協會成立20年來，一直與日本保持長期合作，在過去努力下，不僅 ETC去年於法國波爾多獲得產業成就獎，台灣高鐵營運亦在澳洲墨爾本獲得產業成就獎。時值政府推動數位國家，有基於在智慧台灣及數位城市的發展中，以服務為本的數位基礎架構，包括感測的網路及平台規劃，都是其中的迫切工作。相信在第一科大協助下，利用日本先進技術彼此結合與淬鍊，讓台灣的車載與車聯網技術更加成熟。

台灣車聯網產業協會理事長許明仁表示，ITS與Telematics車載資通訊有密切的關係，就像先發投手與救援投手間靜態與動態的配合，ITS基礎架構是靜態的，在建立後需要Telematics之配合，使其更為完整。沒有基礎架構的遠景下，車載資通Telematics沒有辦法發揮其應有之功效，台灣車聯網相關產業受惠於過去ICT的發展，已具其一定基礎及能量。此次結合日本先進ITS技術並在日本產業界之協助下，相信能讓台灣ITS與Telematics之技術更為成熟。

資策會智通所所長馮明惠表示，過去幾年，資策會在經濟部技術處支持下，希望從技術研發結合標準，結合產業對產業，結合有互補、有經驗的專業國際團隊，讓科專技術研發在一開始便能與國際市場接軌，今年在台灣資通產業標準協會(TAICS)支持下成立車聯網技術工作委員會，透過這個標準組織結合包括ITS台灣與TTIA及產業界，可以將此一標準推動到國際上。未來希望借重日本ITS JAPAN與許多日本產業重量級標準專家，由點到線到面，結合彼此專長，讓智慧運輸中，車聯網每個元件都發揮更高的價值。開發更成功更創新的服務與解決方案。

（經濟部技術處廣告）

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