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(中央社台北28日電)圖書館的座位要如何分配才公平呢?中國大陸湖北省一所大學的圖書館日前給考研學生(考研究所學生)設置了598個實名制座位,這些座位被外界戲稱為「學霸座位」,引來正反兩極議論。

一名該校學生批評不公平;但有網友說:「沒啥好稀奇,沒有考試壓力的學生一般都只借閱圖書;有考試壓力的分配座位。讓考研考博這種長期泡圖書館的學生有固定座位也算是解決後顧之憂。」

大陸武漢晨報報導,湖北省武漢市武昌首義學院圖書館採取「先到先坐」原則,然而有學生使用各種手段惡意占座位,因此學校另訂新規,在圖書館設立598個「學霸座位」。

這些「學霸座位」分別設置在該校自主學習中心和南區圖書館分館,主要向全校應屆考研學生及2016屆留校考研學生設置。

另外,該校圖書館也對於這些「學霸座位」設下規定,不是本人使用或連續三天及以上未使用座位的同學,將自動取消實名制座位,以保障其他有需要學生的權益。

報導稱,這省錢些實名制座位也引來學生質疑。一名新聞學系的同學認為,以前的「公共座位」如今變成「個人專座」,這種感覺不太好。

對此,該校中區圖書館主任段莉虹解釋,其實每一個圖書館都留有座位給自由閱覽的同學,其中,自主學習中心共有488個閱覽座位,實名制座位454個;南區圖書館共有382個閱覽座位,實名制座位144個。

段莉虹說,依學校學生的數目,設置了實名制座位之後,閱讀座位依然是足夠的。1050928

 

 

 

工商時報【張佩芬╱台北報導】

韓進海運破產後,北美航線運價本月初每大箱(40呎櫃)實漲600美元,漲幅高達55%,漲至1,700美元,航商原訂本月8日開徵的臨時旺季附加費,因為部分船公司觀望,將延後一周實施,但徵收金額已從原預定的每大箱400美元提高到600至800美元。

美國線這次訂的9月1日運價調漲600美元計畫,航商原本估計實際僅能調漲約200美元,且很可能像過去一樣是一周行情,很快又會回跌,未料因為全球第七大的韓進海運聲請破產事件不但十足漲成,還有機會開徵旺季附加費與後續調漲,主要原因是韓進在美國線市佔率高達7.8%,僅次於長榮海運。

歐洲線漲幅也達36.5%

歐洲線本月初每箱(20呎櫃)也調漲400美元,台灣市場每箱自700美元漲到1,100美元,漲幅約57%,也是漲足,不過在大陸市場因為萬箱級超大型貨櫃船都是直接彎靠大陸港口,加上9月初G20高峰會在杭州召開影響工廠出貨進度,漲幅落後台灣,根據上海交易所數據,實際漲幅為36.5%,每箱收949美元。

而缺艙位最嚴重的韓國,從南韓釜山往美國洛杉磯的運費,9月1日才剛漲到1,700美元,目前已經飆漲至2,300美元,預料還會繼續攀升。

另美國線原規劃明(8)日開始每大箱要開徵400美元臨時旺季附加費,因為部分航商觀望,已經決定延至下周開徵,開徵金額也提高為600到800美元。但由於下周四碰到中秋節,是否確實開徵及開徵金額都還有待觀察。

運價可望站上2,000美元

馬士基航運規劃以約可裝載6千箱船舶,在未來3周提供3班加班船,喊出每大箱收費2,400美元的價格,等同是加了700美元旺季附加費,不論最後實收多少,海運業界估算運價可順利站上2,000美元。

海運業者已通知廠商,9月中北美線每FEU還要再漲600~700美元,10月1日也會再漲一波。但隨著馬士基派出加班船,韓國現代商船宣布要調派13艘船接辦韓進海運歐洲與美國各一條線,再加上中國大陸十一長假,以因為G20年會影響出貨,航商原訂的10月1日起每大箱再加1,500美元計畫已經縮水,但每大箱調幅仍是500美元起跳。

另目前粗估全球約有70萬箱貨櫃在韓進的船上,扣除已經靠岸的船隻,估計還有50多萬箱在海上,除了正為年底購物旺季補貨的美國零售業急著跳腳,與韓進同屬CKYHE聯盟的陽明、長榮、中國遠洋、川崎汽船,及在部分航線與韓進戰利品聯營的船公司,因有貨載在韓進船上,也急著善後處理。

交通部高層昨日傍晚已召見陽明海運代總經理林文博等,了解善後情形。不過韓進需要取得各國同意對該公司做破產保護,船隻才有辦法順利靠港裝卸,業界估計被拖延的時間可能從幾天到一個月不等。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

中國時報【魏怡嘉╱台北報導】

明年一月起,民眾感冒輕症到醫學中心急診,部分負擔擬增加60~100元。健保署官員表示,目前規畫檢傷分類第三、四、五級或第四、五級輕症病患到醫學中心急診,部分負擔擬由現行450元調漲60~100元,重症急診病患則不調漲,預計有130多萬病患影響。其他層級醫院急診部分負擔則維持不動。

逾130萬病患受影響

另為落實分級醫療,健保署官員表示,健保擬實施「開放醫院」,即診所醫師若為心臟內科醫師,病患如果有需要心導管,可以就近到某醫院借場地及儀器設備,為病患做心導管,健保將予以給付,不過,因涉及相關醫療法規,未來仍需要修訂。

為落實分級醫療,健保署擬將未經診轉至醫學中心門診部分負擔由現行360元調漲至420~460元,但與現行急診門診部分負擔450元相當接近、甚至超過,外界質疑,反而會讓民眾湧向急診,醫學中心急診壅塞更為嚴重。健保署副署長蔡淑鈴表示,為改善輕症上急診問題,輕症赴醫學中心急診部分負擔將一併調高。

急診檢傷分類共可分為五級,主要依病患到急診時的生命徵象、疼痛程度及外傷狀況分級,第一級為「復甦急救」、第二級為「危級」、第三級為「緊急」、第四級為「次緊急」、第五級為「非緊急」。根據健保署統計,去年國內急診共有720多萬人次,其中醫學中心占27%、約170萬人次,而第三、四、五級即占了138萬人次。

如何判定輕症 應有配套

健保署官員指出,健保署進一步分析急診資料發現,急診第四及五級輕症病患近年有下降的趨勢,但第三級卻不降反升,以好的方向去看,顯示民眾輕症上醫學中心急診的狀況已有改善,但也不排除,醫療院所為了避免急診醫療糾紛,將第四級「升等」為第三級,所以對於要將急診輕症的定義為第四級、第五級,或是要再加上第三級,將一併於10月中旬「分級醫療公聽會」中討論,聽取各界的意見。

台灣急診醫學會前理事長蔡維謀表示,支持急診部分負擔差距,但擔心未來急診檢傷分類櫃檯,可能會有病患不滿被分到輕症,要多付部分負擔而出現糾紛。醫改會研究員辜智芬則指出,民眾如何自己判定輕症是一個問題,建議應配套,讓民眾先有家庭醫師協助判斷,再決定是否上醫學中心急診。

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